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2026年是中老两国建交65周年。新年开始，我行为北京大学异邦语学院调研团的一员来到老挝，围绕“衔接全球南边：中老铁路与协同当代化”的主题进行郊野调研。中老铁路洞开运营已插足第五年，这项“一带沿途”秀气性工程的收效早已悄然融入这片地盘的经济脉动与老挝全球的日常活命。
老挝是一个多山的内陆国度，交通未便一直是制约其发展的迫切成分。中老铁路的洞开，让这个“陆锁国”圆了“陆联国”之梦。不外，建成出手只是第一步，怎么让这条当代化交通大动脉信得过流淌起友谊与谐和的血液，才是中老全球正在共同书写的答卷。
在万象驶往琅勃拉邦的D88次列车上，老挝籍列车长暖热用流利的中通知诉咱们：“我从云南民族大学毕业后，来到老中铁路公司做事。绝不夸张地说，中老铁路转换了我的家乡，转换变了我的一世。”暖热的故事只是中老铁路原土化的一个缩影。在老中铁路公司，咱们了解到，当今老挝籍职工占比已超2/3。这家中老结伴企业还通过增多赴华培训限额、实施中老司机“传帮带”的师徒制等旅途，加快鼓吹原土着才梯队拓荒。
电力是电气化铁路通晓出手的迫切保险。在中国南边电网公司与老挝国度电力公司共同出资组建的老挝国度输电网公司，总司理先容说，近三十年来中国东谈主有三波赴老挝投资兴业海潮：前两波辘集于世纪之交至2010年前后，以水电、矿产和零卖生意为主；当下正在发生的第三波，主角是肩负高质料共建“一带沿途”做事、掌捏全球率先时期的出海中企。除了追求经济层面的互利共赢，它们愈加崇敬将先进的时期、惩办教学和尺度引入这片地盘，助力老挝产业体系的当代化转型。
张开剩余50%这个进程并非沿途坦途。凭证老挝有关法律划定，一家企业雇用外籍做事者始终做事的，外籍膂力做事者东谈主数不得跳跃本企业老挝籍职工总和的15%，外籍脑力做事者东谈主数不得跳跃25%。但是，老挝高手段东谈主才供给不及，若严格遵照上述戒指，部分时势将难以畴昔运转。广泛中资企业会向当地政府苦求放宽对外籍职工东谈主数的戒指，但也意识到升迁老挝东谈主才质料才是长久之策。针对这一需求，老挝国度输电网公司打造了一套为期6个月的“2+2+2”职工培养模式：2个月在琅勃拉邦的孔子学院进行华文培训，先过话语关；2个月在云南电网公司学习专科表面与时期模范；终末2个月开展实操谨慎，确保职工达到低级时期岗亭条款。从“授东谈主以鱼”到“授东谈主以渔”，这一瞥变既为老挝汲引了原土时期主干，更推动中老东谈主才尺度接轨。
中资企业也将眼神投向西宾领域。咱们驱车前去乌多姆赛省的深山里，拜谒由老挝国度输电网公司援建的纳磨南村小学。这所学校是中老500千伏联网工程的配套民生时势，2025年底刚刚吩咐。只是几个月前，这里还是一排连桌椅王人莫得的概况平房。如今，6间亮堂的教室、1间办公室、配套的体育游乐挨次和卫生挨次，一所窗明几亮、挨次完备的当代化学校果决建成。
中老铁路的洞开，为两国跨境产业的协同带来前所未有的机遇。而机遇悠扬为实效，离不开那些深扎一线的腹地向导与时期咨询人。位于万象市郊的中建材矿业商榷老挝子公司，领有一支东谈主员精干的小团队。他们与当地时期东谈主员一谈，在反复的实地踏勘中聚积起鲜美的一手数据，成为中老两国企业在当地进行矿业投资的时期咨询。此外，公司职工还曾自愿行使放工时刻金华股票配资综合门户网站_配资资讯行情与学习入口汇总，在村公所为当地村民开设公益华文课。
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